Водительский стаж Ивана Петровича взял старт, можно сказать, сразу после окончания Новоберезовской средней школы в 1974 году. В июне отшумел выпускной бал, и уже через несколько месяцев его призвали в армию. Шесть месяцев учебной части в посёлке Светлом, что рядом с Омском, и боец получает специальность механика-водителя танкового мостоукладчика. Ещё через полгода он уже старший механик-водитель в инженерной воинской части города Томска. Так что водительский опыт получал сразу на мощной технике.

– После демобилизации вернулся домой. Долго отдыхать не пришлось, в автохозяйстве как раз шёл набор на курсы шофёров у Якова Андреевича Батурина, и я пошёл учиться. 15 июля 1977 года получил водительское удостоверение, а 20-го приступил к работе в родном совхозе. Первые полгода на УАЗе возил парторга. Потом пересел на молоковоз ГАЗ-53, с фермы возил молоко на Кротовский маслозавод. После этого шесть лет работал на самосвале. Ещё был водителем дизельного "Урала", тоже самосвального. Трудясь в совхозе, я повышал водительскую квалификацию: в 1988 году отучился на категорию "Д" и второй класс, а в 1993-м – на первый класс и категорию "Е", так как "Урал" был с прицепом. На этой мощной машине в основном ездил на Север, возил лес. В 1996 году совхоз закрылся, и я устроился в сельский совет возить детей на школьном автобусе, до 2005 года они одной организацией были со школой, – вспоминал Иван Петрович своею трудовую биографию.

Водители школьных автобусов должны быть людьми с педагогической выучкой, большим жизненным опытом и добрым сердцем. Рабочий день у них начинается рано, ведь нужно успеть побывать не в одном населённом пункте и к началу занятий доставить детей к школьному крыльцу. А ездить по дорогам, везя очень ценный груз, приходится не всегда в благоприятных погодных условиях.

– В нынешнем декабре, если даст бог здоровья доработать, исполнится 30 лет, как детей вожу. А вообще после "Урала" я ещё на автобусе успел в совхозе поработать, с февраля по декабрь, так что 30 лет автобусом уже управляю. Всего мой общий стаж, без учёта армии, насчитывает 49 лет. С детьми за время работы общий язык находить научился. Дети есть дети, бывает, шалить начинают, их главное понять суметь. Где-то им на уступки пойдёшь, где-то они тебе тем же отплатят. С ними нужно быть серьёзным и терпеливым, как отцу многодетному. За дисциплиной в салоне, конечно, ещё и сопровождающий следит, ну, а безаварийность – это полностью моя ответственность, как водителя. Мы же не только в школу и домой их доставляем. Не по одному разу доводилось возить детей на экскурсии и соревнования в Тюмень, Тобольск, Абалак, Ялуторовск, Заводоуковск, Ишим и другие районные центры. В Тобольск часто раньше ездил, особенно летом, когда площадки проходят. Бывает и подменить кого-то приходится – заболеет человек или автобус сломается, вот и выручаем друг друга. Работаю в основном на одном маршруте, так что расписание уже знаю по минутам. Дети тоже привыкли и, как правило, все приходят вовремя, – рассказывает Иван Петрович.

Несколько слов о водителе, доставляющем детей в Новопетровский филиал Аромашевской школы, сказала его заведующая Оксана Наумчик:

– Иван Петрович работает у нас с 2022 года. В педагогическом коллективе все быстро обратили внимание на его порядочность, отзывчивость и доброе отношение к окружающим. Ещё, как руководитель филиала, отмечу такие очень важные для нашей сферы деятельности его качества, как пунктуальность, исполнительность, высокий профессионализм и ответственность. А ещё Иван Петрович очень грамотный и эрудированный собеседник, много читает художественной литературы и знает историю нашего государства, – сказала Оксана Анатольевна.

– Живу я один, супруги не стало восемь лет назад. Дети – взрослые, старшая внучка уже замужем, младшая заканчивает одиннадцатый класс. Из внуков помладше один уже учится, а второй только ещё пойдёт в школу. Они ко мне приезжают, и я их навещаю. В общем, не скажу, что скучно живу, весь день с людьми общаюсь, а дома сидеть мне тяжело. Так что настроение такое – пока здоровье позволяет, работать буду, – закончил разговор Иван Петрович.