Оформление диагностических карт по новым правилам будет проходить в электронном виде, для этого МВД разработало специальную систему под названием ЕАИСТО.
По приезду машины в сервис техник должен будет войти в систему с помощью своей электронной подписи. Причем сделать это смогут только авторизованные техники и сервисы. Техосмотр начнется с того момента, как в систему будет внесена первая фотография автомобиля. Вся дальнейшая процедура также будет проходить в режиме онлайн под постоянным контролем. Если что-то пойдет не по регламенту, система не даст продолжить оформление.
Инспектор по пропаганде ОГИБДД МО МВД России "Голышмановский" старший лейтенант полиции Марьям Ережепова рассказала:
"Весной в силу вступят и новые правила обязательной фото-фиксации автомобилей при заезде и выезде из технического сервиса, именно эти фотографии будут заноситься в электронную базу данных ЕАИСТО. Кроме фотографий также в обязательном порядке будут записываться координаты автомобиля. На таких изображениях, согласно нормативным документам, должна быть хорошо видна передняя часть машины, где можно распознать марку, цвет и регистрационный знак. Координаты автомобиля, которые будут заносить в систему, в момент съемки должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра аккредитованных операторов. Так проверяющая сторона сможет удостовериться, что машина действительно проходила техосмотр в указанном сервисе в указанное время. Все сделанные фотографии должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Все эти нормы нужны для того, чтобы мошенники не смогли подделать данные.
С 1 апреля изменились требования к возрасту автомобиля и частоте получения диагностической карты. Также из-за коронавируса до 30 сентября текущего года при оформлении полиса ОСАГО не было необходимости предъявлять страховщику диагностическую карту. Водителям дали время дождаться открытия сервисных центров. Но с 1 октября все автомобилисты уже обязаны иметь диагностическую карту и должны предъявить ее в страховые компании до 1 ноября. Иначе весь ущерб за ДТП ляжет на их собственный кошелек".
С этого года полное освобождение от необходимости проходить технический осмотр получили автомобили младше четырех лет. Владельцы автомобилей возрастом от четырех до десяти лет обязаны проходить техосмотр один раз в два года. А вот автомобили старше десяти лет и машины такси до пяти лет должны проходить процедуру техосмотра ежегодно. Как и мотоциклы, прицепы, полуприцепы и грузовой транспорт массой до 3,5 тонны.
Каждый год на техосмотр обязали ездить автобусы, грузовики массой свыше 3,5 тонны и учебные автомобили до пяти лет. Если возраст этих машин или автомобилей такси будет превышать пять лет, то техосмотр им полагается проводить уже раз в полгода.
В связи с невозможностью выхода в базу ЕАИСТА в Аромашевском районе техосмотр производится временно не будет, - отметил Марьям Ережепова.
Другие материалы рубрики Общество
Цифровизация плюс роботизация становятся трендами на тюменских предприятиях
Проект цифровой буровой тюменского предприятия прошёл успешные испытания на нефтяных месторождениях Ямала. К его созданию тюменская компания шла два года. Цифровой продукт предназначен для автоматизации процессов бурения нефтегазовых скважин, повышения эффективности и безопасности работ.
Эксперт назвала топ-3 правила здоровой кожи зимой
С наступлением холодов кожа требует особой защиты от сухости, ветра и перепадов температур. Кандидат технических наук, доцент кафедры «Химические технологии» Пермского национального исследовательского политехнического университета Юлия Рожкова объяснила, как правильно выстроить зимний бьюти-рутину.
Юные посетители тюменской библиотеки учатся осмысленному чтению
Свыше 240 школьников Тюмени прошли обучение в «Мастерской осмысленного чтения» Областной детской библиотеки им. К. Лагунова.
Эксперт рассказал, что ждет бизнес в 2026 году
Одной из главных проблем для бизнеса в 2026 году, по словам экспертов, останется стоимость заемного капитала. Жесткая денежно-кредитная политика Банка России, направленная на обуздание инфляции, напрямую отражается на процентных ставках. Для малых предприятий, не имеющих внушительной кредитной истории или крупных залогов, доступ к «живым» деньгам станет еще сложнее.
