О работе предприятия, отвечающего за нашу комфортную езду и ходьбу, рассказывает руководитель Аромашевского ДРСУ-4 Владислав Слепов:

– Общая протяжённость дорог, обслуживаемых нами, составляет почти шестьсот километров, из которых 380 – областного значения. После снегопада в первую очередь обрабатываются именно они. Это транзитные дороги: Аромашево – Голышманово, Аромашево – Вагай, Аромашево – Кротово – Большое Сорокино. Они требуют большего внимания и такого же привлечения сил и средств. В настоящее время в нашей организации работает 73 человека. Все, кто непосредственно занят на дороге, распределены в смены, и каждый знает свой график работы. Ежедневно мы можем выставить на линию пять КДМ (комплексных дорожных машин), столько же оборудованных МТЗ, два трактора К-700, четыре грейдера. Есть три погрузчика, два больших и один маленький, который аромашевцы чаще всего видят на очистке тротуаров. У него объём работы тоже достаточно большой, в навесное оборудование входят ковш, лопата и щётка. Кроме тротуаров он очищает все остановочные павильоны.

Убираем снег мы не только с дорог и тротуаров, но и то, что входит в их обустройство – барьерное ограждение, мосты. Эти работы проводятся в дневное и ночное время, – говорит Владислав Геннадьевич.

В напряжённый период, когда дорожникам приходится работать в две смены, на территории предприятия их можно увидеть только во время пересменки, которая происходит утром с 7 до 8 часов и вечером с 19 до 20 часов. В это время выходящие на работу в обязательном порядке проходят медосмотр, а механики проверяют исправность техники. Когда соответствующий порядок на дорогах наведён, и синоптики осадков не обещают, то ночная смена начинает выходить в день, именно для выполнения той работы, которую нужно делать вручную. А без этого, как выяснилось, тоже обойтись нельзя.

Нередко, после снегопадов, дорожники посыпают проезжую часть песко-соляной смесью. Это вызывает долю недовольства у водителей, но, как говорит Владислав Слепов, — в этом отношении определены жёсткие рамки по борьбе с гололёдом и снежным накатом, и противогололёдные реагенты специалисты дорожной службы применять обязаны.

– Мне хочется обратиться к водителям и автолюбителям с просьбой быть внимательнее на дорогах. Выставленные знаки требуют внимания и осторожности, так как работающая на дороге техника представляет собой зону повышенной опасности, а мы в свою очередь приложим максимум усилий для того, чтобы участникам движения было комфортно, – подвёл итог беседе Владислав Геннадьевич.