При этом речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции по-новому. Без одобрения регистрации все изменения будут считаться незаконными.

В ГИБДД сообщили, что испытывать и регистрировать придется все, что считается компонентом автомобиля, а это: подвеска и любые ее компоненты, рулевое управление и рулевое колесо, сиденья водителя и пассажиров, внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков, бамперы, выхлопная система и ее компоненты, любые спойлеры, нестандартные колесные арки, подкрылки, дополнительное внешнее освещение, багажник на крыше, колесные проставки, газоболонное оборудование, кенгурятники, мониторы для трансляции рекламы, фаркопы, лебедки.

В ГИБДД рассказали:

"Также необходимо внимательно изучить сервисные книжки своих автомобилей, в которых, кстати, многие из перечисленных доработок уже заявлены производителем. Например, АВТОВАЗ прописывал установку фаркопов в документации на свои классические модели, а в продаже есть фаркопы, прошедшие оценку соответствия, в том числе для вазовской "классики". В этом случае проблем не будет. Там же прописаны типоразмеры колес, допустимые багажники на крышу и прочие уже сертифицированные для вашей модели элементы и компоненты".

При выявлении сотрудниками Госавтоинспекции данных нарушений при эксплуатации транспортного средства, владельцу авто грозит административный штраф в размере 500 рублей и прекращение регистрационного действия т/с, - отметили в ГИБДД.