Проезд на запрещающий сигнал светофора, обгон на переезде, управление автомобилем в нетрезвом виде – данные об этих фактах фиксируются дежурными по переездам и передаются сотрудникам ГИБДД для принятия соответствующих мер.

Каждое такое нарушение может привести к ДТП с тяжелейшими последствиями, как это произошло на железнодорожном переезде перегона Мегион – Нижневартовск-2 Сургутского региона СвЖД. 9 сентября при исправно работающей световой и звуковой сигнализации водитель грузового автомобиля, груженного песком, выехал на железнодорожные пути во время следования по переезду поезда Адлер-Нижневартовск и совершил столкновение с составом. В результате произошел сход трех вагонов поезда, пострадали пассажиры, два человека скончались в больнице. Такова цена преступной халатности водителя.

Заместитель начальника дирекции инфраструктуры СвЖД Алексей Иванов подчеркивает, что для обеспечения безопасности на переездах проводятся как технические, так и профилактические мероприятия. Совместно с ГИБДД железнодорожники регулярно организуют осмотры, где особое внимание уделяется переездной сигнализации, наличию и состоянию настилов и дорожных знаков, автомобильных подъездов, качеству освещения и условиям видимости. Сотрудники СвЖД участвуют в региональных комиссиях по безопасности движения, проводят разъяснительные беседы с водителями автопредприятий и учениками автошкол,  раздают памятки о соблюдении правил дорожного движения.

"Я, конечно же, надеюсь на благоразумие подавляющего большинства водителей и на знание ими элементарных законов физики: остановить поезд за несколько секунд невозможно. Тормозной путь железнодорожного состава составляет от 600 до 1000 метров. При скорости 100 км/час поезд за 1 секунду преодолевает 30 метров! Поэтому не устаю повторять, обращаясь к человеку за рулем автомобиля: "При запрещающем сигнале переездного светофора, закрытых шлагбаумах и приближении к переезду поезда – остановись! Тебя ждут дома живым и здоровым!", - заключил Алексей Иванов.