Это праздник не только водителей, к нему по праву относятся и ремонтные рабочие, инженерно-технический состав, руководители автотранспортных предприятий и все те, кто добросовестно трудится, выполняя свой профессиональный долг во благо развития этой отрасли.

Без преувеличения можно сказать, что история транспортных средств началась с изобретения колеса. Но менялись времена, ускорялся ритм жизни, и сейчас нам уже никак не обойтись без автомобилей, автобусов и всего того, что способно передвигаться, возить, грузить и так далее. Транспорт играет в нашей повседневной жизни огромную роль, и не случайно многие мальчишки после окончания школы выбирают профессию автомобилиста, как основную.

Более тридцати пяти лет назад получил водительское удостоверение и Николай Фёдорович Рябченко, работающий в данное время водителем школьного автобуса.

– Родился я в деревне Смородиновка, удостоверение тракториста-машиниста получил вместе с аттестатом после окончания десяти классов Кармацкой средней школы и пошёл работать в наш совхоз. Немного поработал на тракторе и поступил на курсы шофёров. В восьмидесятых годах прошлого века водителям в совхозах работы хватало, вот и я после окончания курсов успел поработать на машине ещё до призыва в армию. Служил на Дальнем Востоке в ракетных войсках, но тоже водителем "Урала". После демобилизации вернулся на прежнее место и проработал там на разной технике, вплоть до закрытия предприятия, а потом перешёл в школу, – вспоминает свою нехитрую биографию Николай Фёдорович.

Рабочий день у водителя школьного автобуса начинается намного раньше, чем занятия. Нужно успеть осмотреть, подготовить и прогреть технику, потом часть детей увезти на занятия в Аромашево, а остальных привезти в Кармацкую из соседних деревень, а после того, как окончатся уроки, – повторить этот маршрут во второй раз. Частенько приходится ездить в райцентр и в вечернее время, так как многие дети посещают здесь различные кружки и секции, и им тоже нужно обеспечить профессиональную доставку.

– За период работы водителем Николай Фёдорович зарекомендовал себя только с положительной стороны. Могу сказать, что это грамотный и ответственный работник, профессионально управляющий автобусом, содержит транспорт в технически исправном состоянии, а это, в свою очередь, максимально обеспечивает сохранность жизни и здоровья его маленьких пассажиров. Он способен быстро проанализировать любую ситуацию и принять соответствующее решение, легко справляется с большим объёмом работ, в связи с чем часто выезжает за пределы района на большие расстояния, – охарактеризовала своего подчинённого директор Кармацкого филиала Аромашевской средней школы Елена Александровна Дёмина.

– Работа с детьми предполагает кроме опыта водительского ещё и опыт воспитателя, как здесь у вас обстоят дела? – интересуюсь у Николая Фёдоровича.

– Ответственность, конечно же, больше, но такого, чтобы они начинали в автобусе играть или баловаться – не бывает. У нас всё строго. Детей перевожу только под наблюдением сопровождающего, да и им самим уже не надо напоминать, что нужно пристегнуться, или лишний раз объяснять ещё какие-то правила, они у нас воспитанные и к старшим относятся с уважением. Ну, а работа водителя мне всегда нравилась, не разочаровался я в сделанном выборе и сейчас, – уверенно сообщил Н.Ф. Рябченко.

И вот так каждый день, даже не выезжая за пределы района, у школьного водителя нередко в день набегает до ста пятидесяти километров, а Кармацкое поселение не самое дальнее сельское поселение в нашем районе. Есть у него ещё и проблемный населённый пункт в плане дороги – это Бобровка. Асфальта туда нет, а в любую погоду учеников на занятия нужно привезти вовремя, а потом, точно так же, доставить домой. Пользуясь случаем, Николай Фёдорович передаёт поздравления всем коллегам-водителям с наступающим праздником, желает им терпения, здоровья и дальнейшей безаварийной работы.